Комфортное вождение – составное многокомпонентное понятие, которое складывается из таких элементов, как удобство салона, эргономичность системы управления, технические возможности двигателя автомобиля, микроклимат и, конечно же, звук. Роль последнего в жизни современного водителя невозможно переоценить, ведь шипящие динамики способны испортить впечатление от вождения даже на суперскоростном болиде за миллион долларов.

Автомобили, как и любая техника, имеют свойство «стареть», ломаться и, наконец, приходит в полную негодность. Если срок службы авто ещё далёк от нормативного, предписанного производителем, то есть смысл побороться на жизнь своего четырёхколёсного друга, сделав ремонт самому или заказав данную услугу в автосервисе.

Новую процедуру техосмотра вводят на территории Российской Федерации уже с первого января 2012 года и, конечно же, Министерству транспорта ничего не остается, как поспешить с разработкой новых талонов технического осмотра. К сожалению, а для кого-то, может, и к счастью, но с наших лобовых стекол талончики о прохождении техосмотра не сойдут. Хотя, давайте вспомним, как многообещающе раньше заявляли ответственные лица о том, что никаких талонов больше не будет, ведь мы живем в веке новых технологий, где можно обойтись без бумажной волокиты. Ранее подразумевалось, что более чем полис ОСАГО обременять наши авто ничто не будет, но – увы. Карточка зеленого цвета – вот такой он – новый талон техосмотра. Размер документа – 105 на 74 миллиметра содержит десятизначный порядковый номер и характеризуется несколькими степенями защиты.

Нередко среди причин ДТП попадаются и такие, когда грузовик не способен подняться по гололеду на горку или спускается с нее быстрее положенного. Ситуация весьма распространенная на дороге, ведь на летней резине по льду, а то и по снегу даже на легковушке не всегда проскочишь, а то многотонные грузовики! Гигантские пробки из-за развернутых или сложенных в гармошку фур – также не редкость, в частности, речь идет о наших, отечественных и родных российских дорогах. С новшеством пожаловал глава Росавтодора. Анатолию Чабурину пришла в голову незамысловатая идея – а что, если посредством законодательства, запретить грузовикам ездить зимой? Ну, слава Богу, не вовсе запретить, а лишь ограничить, да и то для тех, кто не способен переобуваться ближе к зиме на соответствующий, зимний вид грузовых шин.