По итогам 2011 года на рынке автомобилей снова лидирует Китай

Поднебесная в очередной раз подтвердила свою позицию уверенного лидера по производству автомобилей. По количеству реализованных машин в 2011 году (14,4 млн) Китай опередили все остальные страны, в том числе своего основного конкурента на протяжении последних лет США (12,7 млн).

К концу прошедшего года стало очевидным, что китайцы не намерены отдавать пальму первенства в области автопрома, которую они уверенно несут с 2009 года. По официальным данным, на автомобильном рынке данной страны за 2011 год было продано около 14 472 400 машин.

Столь высокого показателя не смог достигнуть даже такой крупный производитель автомобилей, как США, где количество проданных машин за аналогичный период составило лишь 12 778 885 штук. Хотя, если измерять эти показатели в процентном соотношении по сравнению с 2010 годом, то получится, что прирост китайской продукции составил лишь 5,2%, а американской целых 10%.

Лидерство в области автопроизводства с 2009 года дало Китаю не только ощутимые доходы, но и вызвало ряд проблем. Сегодня правительство данной страны вынуждено принимать меры для сдерживания роста автопарка, и они не ограничиваются введением правила "один человек – одна машина". В Китае ликвидированы субсидии, налоги на реализацию малобюджетных машин регулярно растут. Повышенные акцизы на топливо также призваны снизить интерес у покупателей к автомобилям.

Кроме того, зарегистрировать машину в Пекине – достаточно проблематично. Количественный ограничитель регистрируемых авто для столицы в прошлом году составил 240тыс, в то время как численность населения данного мегаполиса уже приблизилась к 14млн. Владельцу автомобиля необходимо иметь не только место в гараже или на стоянке, но и постоянную работу, а также прописку в столице или подписанный пятилетний контракт на работу в последней.